




I fondi vengono sostituiti con pezzi nuovi. Inoltre viene tolta tutta la ruggine, il ferro viene trattato con ferox in abbondanza. Per finire una passata di sigillante sulle saldature interne.
La storia del restauro della mia Fulvia Coupé Rallye S giorno per giorno. Scrivetemi per avere consigli o fare domande a sorsostardust@hotmail.com (anche MSN) e non dimenticare di visitare gli interessanti siti/sponsor qua sotto!
Nessun commento:
Posta un commento