Barra di reazione

Un rumore alquanto fastidioso si produceva ad ogni buca. Dopo aver controllato sul ponte tutto quello che potesse essere la causa non rimaneva che ispezionare la barra di reazione (che a quanto ho capito leggendo in giro molti tolgono, la Fulvia era stata dotata al tempo perchè di moda).
Purtroppo la ruggine ha impedito di smontarla in maniera corretta ed ecco il risultato:







Non mi resta che rifare le boccole e rimontare il tutto sperando che il rumore sia sparito.

Intervista con il Drago

Questa non l'aspettavo, essere intervistati con colui che ha consacrato la
Fulvia a Regina di Montecarlo nel '72 è davvero una grossa emozione! sono senza parole!

Grazie a Carlo, Davide, Rally Club Sandro Munari e a Luigi per il montaggio del video!

Sandro Munari finalmente!

Lo scopo della serata era di stringere la mano al mitico Drago e avere il suo autografo sul libro "Una Vita di traverso" ci è scappata un'intervista del tutto inattesa...l'emozione era davvero forte.

9 Dicembre 2011 Incontro con il Drago

In occasione dell'annuale cena del Rally Club Sandro Munari ho avuto modo di scambiare due chiacchiere con il Mitico Drago.

Slot Car

Dopo qualche mese che non aggiornavo il blog rieccomi qui. Per fortuna quest'estate non ho dovuto fare grandi interventi e per questo che le foto sono scarseggiate. Diciamo che me la sono goduta parecchio la Fulvia, meno ferma nel box e più all'aria aperta.
Quest'inverno ne approfitto per sistemare diverse cose, posterò le foto perchè credo siano interessanti a tutti e poi sto seguendo il progetto di Emi, il restauro della sua 600 (trovate il link nella barra a destra).
Girovagando sui vari siti inernet inerenti alla nostra bella amata ho trovato questo sito (copia e Incolla)
www.autoartmodels.com/web/product/en/1715?antiCache=1322988962784B6CB0FF32E348CEFD6300F163604377D chi di noi non ha mai giocato con la famosissima pista Polistil? Un salto giù in cantina e ecco il risultato: